BR-153: edital do Anel Viário entre Goiânia e Aparecida é lançado após 20 anos
Contorno Leste promete desafogar BR-153 e retirar caminhões do trecho urbano O Governo Federal lançou o edital de licitação do novo Anel Viário da Região Metropolitana de Goiânia, também chamado de Contorno Leste, após cerca de duas décadas de discussões, estudos e adiamentos. A obra, estimada em R$ 948,4 milhões, tem como principal objetivo retirar caminhões e carretas do trecho urbano da BR-153, reduzindo congestionamentos entre Goiânia e Aparecida de Goiânia. Anel Viário da BR-153 terá 44 km de pista dupla O projeto prevê a construção de 44 quilômetros de pista dupla e mais 26 quilômetros de interligações com rodovias estratégicas da Região Metropolitana. A estrutura também inclui 45 obras de arte especiais, sendo 35 viadutos e 10 pontes, além de 20 bueiros celulares de grande porte. A estimativa é que o novo corredor receba aproximadamente 22 mil veículos por dia até 2035. A proposta é separar o trânsito local do tráfego de longa distância. Hoje, veículos pesados que cruzam Goiás dividem espaço com carros, motos e ônibus em trechos urbanos da BR-153, especialmente na ligação entre Goiânia e Aparecida. Com o novo traçado, caminhões que seguem viagem poderão utilizar o contorno, reduzindo a pressão sobre a rodovia dentro da área metropolitana. Contorno Leste deve desafogar Goiânia e Aparecida Pelo desenho do projeto, o Contorno Leste fará conexões com as rodovias GO-020, GO-010, GO-019 e GO-537. O traçado também deve facilitar o acesso à Universidade Federal de Goiás, ao polo industrial de Aparecida de Goiânia e à área prevista para o futuro aeroporto de cargas. A obra é considerada estratégica porque não trata apenas de mobilidade urbana. Ela também tem impacto direto sobre logística, transporte de cargas, segurança viária e desenvolvimento econômico. Ao criar uma rota alternativa para veículos pesados, o projeto tende a reduzir tempo de deslocamento, diminuir conflitos no trânsito urbano e melhorar a circulação de mercadorias. Obra é aguardada há duas décadas A discussão sobre o Anel Viário de Goiânia não é recente. Segundo a Associação Goiana de Municípios, o primeiro projeto foi lançado ainda em 1990; em 2001, foi entregue um trecho de 18 km ligando a BR-153 à BR-060; e novas promessas de complementação surgiram nos anos seguintes, mas a obra não avançou como esperado. O avanço do edital, portanto, representa uma etapa concreta em uma demanda antiga de Goiás. Para motoristas, transportadores e empresas, a expectativa é que a nova estrutura reduza gargalos históricos da BR-153, uma das rodovias mais importantes para a integração entre regiões do país. Impacto econômico pode ir além do trânsito Além de melhorar a fluidez, o novo corredor pode estimular investimentos em galpões logísticos, indústrias, serviços e empreendimentos nas áreas próximas ao traçado. O Jornal Opção informou que a previsão inicial de execução é de quatro a cinco anos após a contratação da empresa vencedora da licitação. A escolha por pavimento rígido de concreto nas pistas principais também é citada como diferencial técnico do projeto, por oferecer maior durabilidade para suportar o tráfego intenso de veículos pesados e reduzir custos de manutenção no longo prazo. Próximos passos da licitação Com a publicação do edital, o próximo passo será a seleção da empresa responsável pela elaboração dos projetos executivos e pela execução das obras. Até a assinatura do contrato, ainda haverá etapas administrativas, análise de propostas e cumprimento das exigências do processo licitatório. Para Goiás, o avanço do Anel Viário representa uma obra de infraestrutura com potencial para melhorar a competitividade regional. Em um estado fortemente ligado ao agronegócio, à indústria e à distribuição de cargas, corredores logísticos mais eficientes são essenciais para reduzir custos, atrair investimentos e dar mais segurança ao transporte.
PRF apreende 94 celulares avaliados em R$ 1 milhão na BR-153, em Morrinhos
Smartphones sem nota fiscal são encontrados escondidos em veículo na BR-153, em Goiás A Polícia Rodoviária Federal apreendeu 94 smartphones de última geração avaliados em cerca de R$ 1 milhão durante uma fiscalização realizada na tarde desta quarta-feira (10), na BR-153, em Morrinhos, no sul de Goiás. Os aparelhos estavam escondidos em compartimentos adaptados de um VW T-Cross abordado no km 599 da rodovia. Segundo as informações divulgadas, o motorista, de 45 anos, apresentou versões contraditórias sobre a viagem, o que levantou suspeitas dos agentes. Durante a vistoria no veículo, os policiais localizaram parte dos celulares no para-choque traseiro e outra parte no forro do teto do automóvel. PRF apreende celulares na BR-153 em Morrinhos A ocorrência foi registrada em um trecho estratégico da BR-153, uma das principais rodovias de ligação do país e rota frequente para transporte de cargas, mercadorias e deslocamento interestadual. A fiscalização de rotina ganhou relevância após os policiais perceberem inconsistências nas informações prestadas pelo condutor. Durante a inspeção, os agentes identificaram compartimentos adaptados no veículo. A prática de ocultar mercadorias em partes internas do automóvel costuma ser usada para tentar dificultar a fiscalização e evitar a identificação de produtos transportados sem documentação regular. Ao todo, foram encontrados 94 aparelhos celulares. De acordo com a PRF, os produtos não possuíam documentação fiscal que comprovasse a importação regular ou a origem da carga. Smartphones estavam escondidos no veículo Os celulares foram localizados em pontos diferentes do carro. Parte estava escondida no para-choque traseiro, enquanto outra parte foi encontrada no forro do teto. A forma de acondicionamento reforçou a suspeita de transporte irregular. O motorista informou aos policiais que teria recebido a mercadoria em Itumbiara e que faria a entrega em Goiânia. A versão será analisada pelas autoridades responsáveis pela investigação. A carga foi encaminhada à Receita Federal, órgão responsável pela análise fiscal dos produtos e pelos procedimentos administrativos relacionados à apreensão. Caso pode configurar descaminho A ocorrência pode ser investigada como crime de descaminho, previsto no artigo 334 do Código Penal. Pela legislação brasileira, o descaminho ocorre quando há tentativa de iludir, no todo ou em parte, o pagamento de imposto devido pela entrada, saída ou consumo de mercadoria. A pena prevista é de reclusão de um a quatro anos. Diferentemente do contrabando, que envolve mercadoria proibida, o descaminho está relacionado à entrada ou circulação de produto permitido, mas sem o devido recolhimento de tributos. No caso dos celulares, a apuração deve verificar a origem dos aparelhos, a documentação fiscal e a responsabilidade do motorista no transporte. Até decisão definitiva, o condutor deve ser tratado como investigado, com direito à defesa e ao devido processo legal. Apreensão reforça impacto do comércio irregular A apreensão chama atenção pelo valor estimado da carga e pelo impacto que esse tipo de prática pode causar à economia formal. Quando produtos entram no mercado sem recolhimento de impostos, há prejuízo para a arrecadação pública e concorrência desleal com empresas que atuam regularmente, pagam tributos, emitem nota fiscal e seguem normas de importação. No setor de eletrônicos, a diferença de preço entre produtos regulares e mercadorias sem documentação pode ser significativa. Isso pressiona comerciantes formais e dificulta a competição de quem mantém operação dentro da lei. A fiscalização em rodovias, nesse contexto, tem papel importante não apenas na segurança viária, mas também na proteção da economia legal, da arrecadação e do consumidor, que pode adquirir produtos sem garantia, sem procedência comprovada e sem suporte oficial. Carga foi levada à Receita Federal Após a apreensão, os smartphones foram encaminhados à Receita Federal para os procedimentos cabíveis. O órgão deverá avaliar a situação fiscal da mercadoria, enquanto a investigação poderá apurar a origem dos aparelhos, o destino final da carga e possível participação de outras pessoas. A ocorrência registrada em Morrinhos reforça a importância das ações integradas de fiscalização em corredores logísticos de Goiás. A BR-153 é uma rota relevante para o transporte regional e nacional, o que torna a presença da PRF essencial para coibir crimes tributários, transporte irregular e outras práticas ilícitas. Novas informações poderão ser divulgadas após a análise da Receita Federal e o avanço da investigação.